影響35CrMo合金管品質(zhì)的因素很多，包含軋鋼坯的基本品質(zhì)、規(guī)格、造型設(shè)計(jì)和表層質(zhì)量和光滑度;熱處理爐進(jìn)出口溫度的穩(wěn)定性，板坯高頻的均勻度;加工技術(shù)實(shí)力。擠出機(jī)的結(jié)構(gòu)類型，擠出機(jī)定制的抗彎剛度和制造精度，特別是預(yù)鑄軋和精整擠出機(jī)。擠出機(jī)的傳動(dòng)裝置方法，及其結(jié)構(gòu)與制造精度，組合齒輪傳動(dòng)方法針對(duì)聲卡架之間的鐵路車輛張力傳感器而言難度更大;軋材沿冷扎方向的承受力要在擠出機(jī)聲卡架中間嗎?
35CrMo合金管的加強(qiáng)溶液也將包含原料溶液。目前采用的原料產(chǎn)品都對(duì)原料的規(guī)格和精度要求很高的商品。在生產(chǎn)制造的情形下，生產(chǎn)制造后產(chǎn)品型號(hào)的精度和表層光澤將依據(jù)原料型號(hào)的挑選來(lái)決定。一般情況下，采用比商品規(guī)定直徑大幾毫米的原料開展生產(chǎn)制造。35CrMo合金管在加強(qiáng)溶液的條件下開展拉撥加工。是指原料在前期得到解決后，既能上機(jī)操作開展生產(chǎn)制造。這時(shí)，為了方便降低拉模殼的損壞，必須在整個(gè)過(guò)程中關(guān)心模殼的發(fā)展。
潤(rùn)化，有兩種潤(rùn)滑方式，一種是油潤(rùn)化，另一種是專用潤(rùn)化原料潤(rùn)化。冷扎工作壓力對(duì)35CrMo合金管截面的影響在轉(zhuǎn)動(dòng)多芯冷扎環(huán)境下尤其大。不同的鋼種和原料具備不同的冷扎和拉寬特點(diǎn)。當(dāng)軋件溫度不同時(shí)，這個(gè)特征的影響是很大的。翻轉(zhuǎn)槽損害不均，孔設(shè)計(jì)方案是否改善;熱軋帶材和軋槽的使用期不同;粗軋、中軋、精軋機(jī)架的熱軋帶鋼軋槽使用期限不一致。
35CrMo合金管的表層質(zhì)量由35CrMo合金管表面和截面的不足等級(jí)和造型設(shè)計(jì)的不足級(jí)別來(lái)表示。這些缺陷大多能夠分為兩種：允許存在與不存有。可容忍的表面缺陷是指缺點(diǎn)程度較輕，則在產(chǎn)品型號(hào)范圍內(nèi)。比如，在35CrMo合金管冷扎的全過(guò)程中，因?yàn)闊彳垘т摚粕罴y路連著表面等突顯缺點(diǎn)，或35CrMo合金管表面在運(yùn)行中被刮傷。
只要這類缺點(diǎn)深度或縱橫比避免35CrMo合金管厚度超過(guò)規(guī)范范疇，就允許存在。不可以存有的35CrMo合金管表面缺點(diǎn)是指氣泡、結(jié)疤、裂痕、脹縮、隔層、分層和圓形鋅灰抑制或熱軋帶鋼。然而，一般允許清除這些缺陷。空隙厚度是為了確保35CrMo合金管厚度在標(biāo)準(zhǔn)公差要求的范圍內(nèi)。在35CrMo合金管的生產(chǎn)制造中，清除以上缺陷的藍(lán)法一般是用砂輪修葺或用風(fēng)鏟清除，其中砂輪更普遍地用以刃磨。
有特別要求的35CrMo合金管有時(shí)選用工業(yè)設(shè)備打孔、噴砂和酸洗鈍化等方式清除。不允許存在氣泡、結(jié)疤、間隙、脹縮、參雜、分層，一般通過(guò)摘除清除。35CrMo合金管表面缺陷按來(lái)源可分為兩大類。一是鑄鋼件或鋼材自身導(dǎo)致的不足，稱為鋼材缺點(diǎn)：從鋼鍵或鋼材到成品各種生產(chǎn)流程處理不當(dāng)。合理及其它原因稱為實(shí)際操作缺點(diǎn)。
